2010年9月13日星期一

转:大众辉腾

发这个帖子颇有做广告嫌疑,反正清着自清,只是读着有趣~~~:)

前些天参加了一个大众辉腾的新闻发布会,会间遇到一位非常健谈的辉腾车主,一来二去熟络了以后,他开始向我大倒"苦水"。

后来我回想起来,应该是我的一句不经意的称赞――买这车的人都是行家――打开了这位老兄的话匣子。

"我就像是个背着正牌LV,却在陕西路小弄堂里上班的女人,成天要提醒人家,咱用的可不是仿品。"

这位老兄是中国第一批辉腾车主,2003年买下这车的时候,中国知道有这么一号车存在的人还真是不多。2年后少林寺方丈释永信"低调"地做了辉腾车主之后,才陆续有人对这车有所了解。去加油的时候,服务员曾多次不问所以直接拿起93号的油嘴。开在路上基本没有回头率,偶尔有几个议论的也是在讨论这车究竟是桑塔纳还是帕萨特。唯一一次被人认出的经历最为刻骨铭心,那个颇具"慧眼"的伯乐丢下了一句"还真有傻逼花100万买个大众"之后飘然而去。到后来,实在受不了了,索性把前后大众的标都拆了。也没换别的标,就这么光着,路上看的人反而多了起来。没有大众标的辉腾,看上去更像是一辆"牛"车。

我非常理解这位仁兄的委屈,但这件事情在中国你永远别想翻身。懂车的人其实都知道,辉腾在与同价位的豪华品牌车型的比较中处于上风,无论是空间、动力还是底盘技术。我曾经多次试图说服想去买宝马、奔驰同价位车的朋友,不妨考虑一下辉腾。不明就里的朋友往往会楞一下告诉我,他不喜欢小众品牌的车。我说这其实是大众品牌的车,朋友立马一口回绝,哥们好不容易花100万买个车,你好歹推荐个像样儿的牌子!我继续试图说服他们,一样花100万,我只是推荐一个性价比更高的车。直肠子的哥们就会撂下一句:你不乐意帮忙没关系,别忽悠我呀。然后拍拍屁股走人。

这种遭遇和大众另一款车途锐有点相似。几乎完全脱胎于途锐的保时捷卡宴在中国大红大紫,价格比途锐还贵上二三十万。而途锐却始终提不起中国人的兴致。

不过,虽然大众的品牌限制了辉腾在中国市场的发展,却也阴差阳错地给它带来了许多让人哭笑不得的幸运。

如今的辉腾,很大一部分销售集中在西北和西南地区。不要误会,并不是这些地方的款爷们只看姿色不挑出身。这里的辉腾多数挂的是军牌。当然也不是这里的高级军官特别喜欢这款大众车,而是因为从某年开始,这些军区规定,为了让外人少说闲话,咱们部队不管什么级别的军官,买车都不准买宝马、奔驰、奥迪这些太过招摇的品牌。于是乎,为了低调与实惠并重,辉腾这个戴"草帽"的公主自然成了追捧的对象。

坊间流传一个段子,在云南,一个开辉腾的将军遇到一个开丰田兰德酷路泽的将军。

"车不错啊兄弟!"

"嗨,大众车,比帕萨特强点儿。比不了你这个气派。"

"哪里哪里,有路就有丰田车,咱可不敢搞特殊待遇。"

二将相视一笑,心知肚明。

没有评论:

发表评论